秦皇島經(jīng)開區(qū)：灘涂變高端制造業(yè)的輝煌歷程
灘涂變高端制造業(yè)的輝煌歷程
秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，這片昔日的灘涂之地，如今已崛起為高端制造業(yè)的璀璨星辰。在改革開放的浪潮中，該區(qū)不斷探索、進(jìn)取，夯實(shí)了先進(jìn)制造業(yè)的基礎(chǔ)，并逐漸成為對外開放的前沿陣地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。一探究竟其蓬勃發(fā)展的背后，究竟蘊(yùn)藏著怎樣的故事。
1985年，秦皇島經(jīng)開區(qū)成立僅兩年后，便迎來了首家中外合資企業(yè)——邦迪管路系統(tǒng)（秦皇島）有限公司的注冊。到了1992年，該區(qū)再次迎來重要里程碑，秦皇島恩彼碧軸承有限公司作為區(qū)內(nèi)首家外商獨(dú)資企業(yè)成功落地。這兩家外資企業(yè)的入駐，不僅標(biāo)志著秦皇島經(jīng)開區(qū)對外開放的新篇章，更推動(dòng)了區(qū)內(nèi)制造業(yè)的飛速發(fā)展。如今，邦迪管路系統(tǒng)已發(fā)展成為母公司最大的制管工廠，而秦皇島恩彼碧軸承有限公司也躋身行業(yè)中為數(shù)不多的軸承與軸承座生產(chǎn)一體化的基地之列。
2022年，恩彼碧公司已經(jīng)投資900萬元更新了軸承磨削生產(chǎn)線，這一舉措顯著提升了磨圈技術(shù)水平，進(jìn)而生產(chǎn)出更高精度的軸承產(chǎn)品。近年來，公司不僅在設(shè)備更新上持續(xù)投入，還逐步完善了包材庫和技術(shù)樓的建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)了在中國市場的長期發(fā)展基礎(chǔ)。
上中勇二透露，如今恩彼碧公司的零部件采購已基本實(shí)現(xiàn)本土化，甚至在緊急情況下也能在短短一周內(nèi)備齊所需零部件，這得益于中國完備的供應(yīng)鏈體系，讓他們對中國市場的深耕充滿信心。
同時(shí)，秦皇島經(jīng)開區(qū)愈發(fā)開放便利的貿(mào)易環(huán)境也進(jìn)一步堅(jiān)定了企業(yè)加碼中國市場的決心。目前，恩彼碧公司的產(chǎn)品有90%以上都出口到海外市場。為此，母公司在秦皇島綜保區(qū)建立了海外倉，使得產(chǎn)品能夠更快速地完成出口退稅和資金周轉(zhuǎn)。
對于邦迪管路公司而言，其自2000年起轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車剎車管和燃油管，這一轉(zhuǎn)變成為了公司發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。如今，他們的飛鋸下料生產(chǎn)線以每分鐘100米的速度高效運(yùn)行，確保了剎車管的高精度切割。從最初的傳統(tǒng)制管生產(chǎn)線到引進(jìn)德國連續(xù)制管生產(chǎn)線，邦迪管路公司的盈利水平、工藝技術(shù)以及產(chǎn)能和品類數(shù)量都已躋身全球前列。
李國成表示，中國汽車市場的迅猛發(fā)展推動(dòng)了邦迪管路公司的銷售額持續(xù)攀升，他們已成為奔馳、寶馬、通用、長城等知名汽車廠商的主要供貨商。國內(nèi)龐大的市場、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及良好的投資環(huán)境吸引了眾多外資企業(yè)來華投資，共同助力秦皇島經(jīng)開區(qū)加速發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)。目前，該區(qū)內(nèi)外資、外貿(mào)企業(yè)分別達(dá)到107家和232家。
車間內(nèi)，熔煉、熱處理、機(jī)械加工、涂裝等工序環(huán)環(huán)相扣，高效運(yùn)轉(zhuǎn)；生產(chǎn)線上，機(jī)器人忙碌不停，輕松搬動(dòng)閃亮的鋁車輪；流水線上，鋁車輪有序接受X光無損探傷智能識別系統(tǒng)的嚴(yán)格體檢，任何“內(nèi)傷”都難逃其法眼。在11月11日這一天，中信戴卡股份有限公司鋁車輪六號工廠的生產(chǎn)場景忙碌而有序，卻幾乎不見工人的身影。
這里正是全球鋁車輪行業(yè)首家“燈塔工廠”，代表著全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化的頂尖水平。中信戴卡，作為秦皇島市高端裝備制造業(yè)的佼佼者，是全球最大的鋁車輪及鋁制底盤零部件供應(yīng)商，其2023年鋁車輪產(chǎn)量已突破1億只。
那么，在這龐大的生產(chǎn)規(guī)模下，工人們都去哪里了呢？原來，他們主要集中在研發(fā)部門。公司技術(shù)管理中心主任李世德介紹，中信戴卡在國內(nèi)及北美、德國、摩洛哥、日本等地設(shè)立了7個(gè)研發(fā)基地，擁有超過1700名研發(fā)人員，24小時(shí)不間斷地開展全球協(xié)同研發(fā)。
此外，公司還建立了三大研究院和多個(gè)國家級、省級創(chuàng)新平臺，與燕山大學(xué)、清華大學(xué)等知名高校構(gòu)建起創(chuàng)新生態(tài)資源圈。中信戴卡已累計(jì)獲得授權(quán)專利8000余項(xiàng)，形成了材料研究、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、生產(chǎn)工藝“三位一體”的輕量化研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)了從造型理念到批量生產(chǎn)的無縫轉(zhuǎn)換。
今年2月，公司更是發(fā)布了自主研發(fā)的“一體化壓鑄”全流程解決方案，該方案能將98個(gè)汽車零部件合而為一，一次性完成生產(chǎn)加工，減重效果顯著，同時(shí)提升扭轉(zhuǎn)剛度。目前，已有十余款應(yīng)用該技術(shù)的產(chǎn)品正在同步開發(fā)中。
李世德表示：“輕量化、集成化、綠色化是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。我們將繼續(xù)通過科技研發(fā)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！痹谇鼗蕧u經(jīng)開區(qū)，像中信戴卡這樣的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展企業(yè)不勝枚舉。該區(qū)以企業(yè)為主體，強(qiáng)化創(chuàng)新地位，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。
目前，秦皇島經(jīng)開區(qū)內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量已達(dá)193家，同時(shí)，國家級科技型中小企業(yè)數(shù)量也增至291家。今年前九個(gè)月，全區(qū)的高新技術(shù)企業(yè)（規(guī)模以上）共創(chuàng)造了598.12億元的主營業(yè)務(wù)收入，并取得了51.66億元的利潤，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)在全區(qū)規(guī)模以上企業(yè)中的占比分別高達(dá)65.73%和77.66%。
11月16日，秦皇島經(jīng)開區(qū)東區(qū)的哈電集團(tuán)（秦皇島）重型裝備有限公司碼頭，一場特殊的裝船儀式正在進(jìn)行。兩臺重達(dá)數(shù)百噸的“華龍一號”核電機(jī)組蒸汽發(fā)生器，在這里被天車從生產(chǎn)制造二廠房緩緩吊起，并平穩(wěn)地裝上船只，即將啟程運(yùn)往陸豐核電站。
蒸汽發(fā)生器，作為核電裝備系統(tǒng)中的核心設(shè)備，承擔(dān)著將核反應(yīng)堆的熱量轉(zhuǎn)化為300至600攝氏度過熱蒸汽的重要任務(wù)，進(jìn)而推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電，被業(yè)界譽(yù)為“核電之肺”。其制造過程中，將一個(gè)個(gè)巨大且沉重的鍛件精準(zhǔn)焊接起來，便是打造這一大國重器的關(guān)鍵所在。
一位經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工正在對蒸汽發(fā)生器的水室封頭和下部組件進(jìn)行精細(xì)焊接。水室封頭形狀如同一個(gè)大鐵碗，其“碗口”直徑達(dá)到4.48米，外側(cè)火焰熊熊，而焊工則在超過170攝氏度的高溫環(huán)境中進(jìn)行手工焊接。
哈電重裝副總經(jīng)理張建磊介紹道，這個(gè)焊縫的外坡口寬度近300毫米，相當(dāng)于要把兩面“墻”用上千根焊條連接起來，同時(shí)還要確保無裂紋、無氣孔、無未熔合等缺陷。如此嚴(yán)苛的焊接要求，無疑對加工精度提出了極高的挑戰(zhàn)。
值得一提的是，哈電重裝在當(dāng)?shù)卣闹С窒?，已與多家企業(yè)建立了合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了85%以上的機(jī)械加工外包服務(wù)本地化。這不僅降低了企業(yè)的運(yùn)營成本，還為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供了噴砂、熱處理等共享服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
張建磊自豪地表示：“秦皇島不僅是一個(gè)旅游勝地，其重工業(yè)實(shí)力同樣不容小覷?！被仡櫣娭匮b的發(fā)展歷程，從一片灘涂上的簡易廠房，到如今成為國家級高新技術(shù)企業(yè)，秦皇島經(jīng)開區(qū)東區(qū)的這片土地上，已然崛起了一個(gè)重工業(yè)的傳奇。
20多年來，秦皇島經(jīng)開區(qū)見證了眾多新工廠的崛起，如秦冶重工、中油寶世順、耀華玻璃集團(tuán)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)紛紛在此扎根。
